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昨天G524主线高架通车,到高铁苏州北站更方便了。□记者 濮建明摄

昨天G524主线高架通车,到高铁苏州北站更方便了。□记者 濮建明摄

本报讯(苏报融媒记者 袁雪)昨天,由相城交投集团负责建设的G524(原S227)主线高架部分(西公田路至华元路段)通车,比原计划提前了半年。随着主线高架部分的通车,从古城区前往高铁苏州北站,通行时间可缩短至少15分钟。

G524又称高铁北站快速路,记者在高铁快速路澄阳互通蠡塘河桥段看到,双向六车道的路面很是宽敞,车辆通行顺畅。“4公里路段沿线减少了3个红绿灯路口,道路由原来的双向4车道,变为高架路段双向6车道、地面路段双向4车道,红绿灯减少、道路拓宽后,大大缓解了地面交通压力,提高了通行功能和效率。”相城交投集团副总经理胡漳敏介绍,从澄阳路互通到高铁苏州北站近8公里的车程,也将从原来的16分钟左右压缩到10分钟以内。

据介绍,G524(原S227)主线高架(西公田路至华元路段)为相城区南北向交通主动脉,涉及春申湖路快速化改造四标及G312与G524节点两个项目。为提升交通动能,原有落地段改为全线高架,增设富元路南一对上、下匝道。通车后,由南往北方向到华元路车辆可以从阳澄湖路出口提前驶出,原华元路出口改造为高架入口,增设富元路出口。由北往南方向增设富元路进口,原华元路落地段出口取消,到华元路车辆可从阳澄湖路出口绕行。

作为“二纵三横二连”路网的最重要组成部分,随着G524主线高架的建成通车,相城区与苏州其他区域的互通互联功能将大大提升,尤其是古城区、高铁苏州北站、常熟市三个区域的互通互联将更加便捷快速。

据介绍,该路段于2018年6月开工建设,采用提前主线通车的方式,确保相城南北向快速通道的建成。下一步,将配合主线高架,加快实施互通部分匝道及地面道路,预计2020年年底前可全部完工。

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